Chúng tôi sử dụng điện thoại di động và máy tính mỗi ngày và chúng tôi có thể duyệt Weibo, xem video và trò chuyện một cách suôn sẻ. Những hoạt động đơn giản hàng ngày này đòi hỏi một hệ thống giao thông công suất lớn để hỗ trợ họ. Nếu không, thông tin Weibo, video và WeChat không thể được gửi chính xác đến điện thoại di động hoặc màn hình máy tính của bạn. Trong hệ thống giao thông công suất lớn này, một công nghệ phải kể đến là WDM/OTN.
WDM là gì?
Nếu sợi quang được so sánh với đường cao tốc, sóng ánh sáng được sử dụng để truyền các dịch vụ tronghệ thống WDMđược so sánh với xe tải và các dịch vụ truyền dẫn khác nhau như Weibo, video và WhatsApp tương đương với các gói hàng cần vận chuyển và các gói hàng này được đặt trực tiếp trên các xe tải khác nhau. Nếu những chiếc xe tải này muốn đi vào đường truyền dẫn cáp quang không phân biệt làn đường thì việc chen chúc nhau sẽ gây hỗn loạn, mất trật tự luồng giao thông trên toàn tuyến đường cao tốc và ảnh hưởng đến hiệu quả truyền dẫn. Với WDM, các dịch vụ truyền dẫn khác nhau có thể được truyền đồng thời trên cùng một sợi quang, tương đương với việc phân chia làn đường cho các phương tiện khác nhau trên đường cao tốc, cho phép các phương tiện khác nhau chạy trên các làn đường khác nhau cùng một lúc, nâng cao hiệu quả truyền dẫn.
Đồng thời, để đảm bảo giao thông thông suốt, cần phân làn đường để các phương tiện khác nhau đi đường riêng. Tương tự như việc phân chia làn đường lớn nhỏ trong giao thông đường cao tốc, có hai kiểu phân chia làn đường trong hệ thống WDM: CWDM (Coarse Wavelength Division Multiplexing, ghép kênh phân chia theo bước sóng thưa) và DWDM (Dense Wavelength Division Multiplexing, ghép kênh phân chia theo bước sóng dày đặc) , cái trước có khoảng làn tương đối lớn (tức là khoảng bước sóng), thường là 20 nm, trong khi cái sau có khoảng nhỏ, thường nhỏ hơn 0,8 nm.
Hệ thống WDM bao gồm những gì?
WDM có cho phép truyền đồng thời các dịch vụ khác nhau trên một sợi quang miễn là các làn đường được phân chia không? Mọi chuyện không đơn giản như vậy, hãy cùng xem WDM thực hiện điều đó như thế nào nhé!
Về mặt kỹ thuật, một hệ thống WDM thường bao gồm một OTU (Bộ phát đáp quang, Bộ phát đáp quang), một bộ kết hợp/tách kênh bước sóng, một kênh giám sát và một bộ khuếch đại quang.
Sau đó, làm thế nào để các phần khác nhau của WDM phối hợp với nhau để hoàn thành việc truyền tải dịch vụ?
Để truyền các dịch vụ trong WDM, trước tiên cần gửi các dịch vụ đến phương tiện chuyên dụng của WDM (nghĩa là thiết bị OTU) và chuyển đổi các tín hiệu dịch vụ này thành tín hiệu quang bước sóng tiêu chuẩn được WDM nhận ra.
Phương tiện tín hiệu quang sóng tiêu chuẩn chở doanh nghiệp lái xe đến trạm kiểm soát (tức là bộ ghép kênh), sắp xếp để đi vào các làn đường khác nhau qua trạm kiểm soát và lần lượt lái xe trên đường cao tốc.
Tình trạng lái xe của phương tiện cần được giám sát thông qua xe tuần tra, tức là kênh giám sát, để đảm bảo việc truyền tải kinh doanh diễn ra bình thường.
Nếu khoảng cách vận chuyển dài, phương tiện cũng cần lái vào trạm xăng thống nhất, nghĩa là thông qua bộ khuếch đại quang, tín hiệu kinh doanh được tái tạo và khuếch đại để đảm bảo vận chuyển kinh doanh đường dài không bị hư hỏng .
Khi doanh nghiệp được vận chuyển đến trạm đầu cuối, phương tiện sẽ ra khỏi trạm kiểm tra (nghĩa là bộ phận tách bước sóng) và được chuyển hướng đến lối ra của thiết bị đầu cuối nhận khách hàng tương ứng. Doanh nghiệp được dỡ khỏi phương tiện, nghĩa là được chuyển đổi thành tín hiệu dịch vụ khách hàng thông qua đơn vị OTU (nghĩa là tín hiệu doanh nghiệp không có thông tin bước sóng), được gửi đến khách hàng.
Từ phần giới thiệu ngắn gọn ở trên, không khó để kết luận rằng ưu điểm lớn nhất của công nghệ WDM là nó tận dụng tốt tài nguyên sợi quang và có thể cung cấp khả năng truyền dữ liệu dung lượng lớn. Nhưng WDM có những nhược điểm rõ ràng sau:
Nếu "gói hàng" kinh doanh trên xe WDM bị sai trong quá trình vận chuyển thì không có cách nào xác định được. Tức là hệ thống WDM có khả năng giám sát, quản lý, vận hành và bảo trì các dịch vụ còn yếu.
Nếu một dịch vụ được truyền trên một kênh được chỉ định củahệ thống WDM, kênh không thể được sử dụng bởi các dịch vụ khác, điều này sẽ gây lãng phí tài nguyên. Chẳng hạn, trên đường cao tốc, mỗi loại phương tiện có một làn cố định. Nếu là làn đường tự do, các loại phương tiện khác không được phép sử dụng làn đường này.
OTN là gì?
Với sự phát triển của các mạng truyền thông, lượng dữ liệu trên mạng dữ liệu tăng lên nhanh chóng và các chuyên gia phải tiếp tục phát huy tiềm năng của WDM và cải thiện khả năng của WDM, vì vậy một công nghệ mới đã ra đời - OTN.
Như đã đề cập ở trên, hệ thống WDM tương tự như hệ thống giao thông đường cao tốc, trong khi OTN là phiên bản nâng cấp của hệ thống giao thông đường cao tốc. Các chức năng nâng cấp của nó chủ yếu được thể hiện ở hai khía cạnh sau:
1)Thêm quy tắc vận hành và bảo trì. Biện pháp cụ thể là tăng cơ cấu khung và nâng cao khả năng giám sát, quản lý, vận hành bảo trì của doanh nghiệp.
Từ sơ đồ so sánh đơn giản trên giữa hệ thống WDM và OTN, có thể thấy rằng trong hệ thống WDM, chỉ những dịch vụ không có thông tin bước sóng đi vào hệ thống WDM mới được chuyển đổi thành dịch vụ có thông tin bước sóng, được truyền trong hệ thống WDM. Điều đó có nghĩa là, hệ thống WDM không có cơ chế giám sát đối với các dịch vụ được truyền và chỉ đảm bảo rằng các dịch vụ có thể được truyền đến đầu nhận. Trong hệ thống OTN, một bộ quy tắc đặt dịch vụ trong hệ thống OTN được cung cấp, tức là cái gọi là yêu cầu cấu trúc khung. Các dịch vụ đi vào hệ thống OTN trước tiên được đóng gói theo yêu cầu cấu trúc khung OTN, nghĩa là thông tin giám sát, quản lý, vận hành và bảo trì được thêm vào, sau đó được chuyển đổi thành các dịch vụ có thông tin bước sóng và được gửi đến hệ thống OTN để truyền.
2) Chức năng chéo điện được thêm vào để hệ thống OTN có thể xử lý tín hiệu dịch vụ khách hàng và tín hiệu WDM riêng biệt.
Khi chúng tôi nói về "Thành phần của hệ thống WDM là gì?", Người ta đã đề cập rằng hệ thống WDM có thể truyền các dịch vụ khách hàng. Đầu tiên, tín hiệu dịch vụ khách hàng cần được chuyển đổi thành tín hiệu WDM. Khi hệ thống WDM truyền thống xử lý chức năng này, nó sẽ trực tiếp đi qua cùng một bảng duy nhất. Thực hiện, tương ứng với mỗi nhu cầu dịch vụ khách hàng để chiếm sóng mang ánh sáng. Khi ngày càng có nhiều loại dịch vụ khách hàng trên mạng, để các dịch vụ này được truyền trong hệ thống WDM, một mặt, cần phải phát triển các bo mạch mới để mang các dịch vụ này, điều này sẽ làm tăng chi phí của xây dựng mạng lưới; mặt khác, các dịch vụ này cũng sẽ chiếm nhiều sóng ánh sáng hơn, gây căng thẳng tài nguyên. Do đó, cáchệ thống OTNgiới thiệu chức năng chéo điện, giống như thêm một trung tâm điều phối hàng hóa vào hệ thống vận chuyển WDM truyền thống. Trung tâm điều phối hàng hóa đóng gói và gửi các loại hàng hóa khác nhau (nghĩa là các dịch vụ khác nhau) đi vào hệ thống vận chuyển OTN vào các phương tiện khác nhau (nghĩa là sử dụng các sóng quang khác nhau để vận chuyển chúng).
Ưu điểm của trung tâm điều phối hàng hóa là nếu mạng bổ sung các dịch vụ khách hàng mới, nó chỉ cần thêm các bảng phía khách hàng để truy cập các dịch vụ mới và mượn các dịch vụ vận chuyển bảng hiện có ở phía tuyến, tiết kiệm chi phí xây dựng mạng. Đồng thời, khi một chiếc xe tải trong một làn đường nhất định rảnh rỗi, trung tâm điều phối hàng hóa có thể được sử dụng để tải doanh nghiệp của khách hàng lên xe tải bất cứ lúc nào, để tránh lãng phí tài nguyên do xe tải chạy trống trên làn đường .
Tóm lại, OTN thực sự là một sự tối ưu hóa của WDM, giúp cải thiện hơn nữa khả năng vận hành và bảo trì cũng như khả năng lập lịch tài nguyên linh hoạt của hệ thống WDM.
Nói tóm lại, công nghệ WDM/OTN đang đóng vai trò là một hệ thống truyền tải công suất lớn cho các mạng dữ liệu trong khối lượng dữ liệu thông tin đang mở rộng nhanh chóng ngày nay và liên tục cung cấp những "hàng hóa" dữ liệu thông tin này với độ tin cậy cao hơn, khả năng lập lịch linh hoạt cao hơn và khả năng sử dụng tài nguyên cao hơn .
